ប្រសិទ្ធភាពនៃបន្ទាត់ pickling ដែលរចនាដោយ T-control ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង

① ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម

1. រថក្រោះដំណើរការសំខាន់ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងទំនេរដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសម្អាតសារធាតុរាវនៅក្នុងធុង និងកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការនៅពេលណាមួយ ដែលបង្កើនស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូលនៃខ្សែផលិតកម្ម។

2. ឧបករណ៍លើកទំពក់លួស ទទួលយកឧបករណ៍លើកជាសកលថ្នាក់ដំបូងក្នុងស្រុកសម្រាប់ការលើកបញ្ឈរ។ផលិតផលមានភាពចាស់ទុំ សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ។ឧបាយកល​ប្រើ​ដៃ​ចង្កូត​ច្រើន​ឈុត កង់​ណែនាំ និង​ឧបករណ៍​ចង្កូត​ជា​សកល ដើម្បី​ការពារ​ការ​វិល​របស់​យានជំនិះ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាសហការជាមួយនឹងបទម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ (ជាជម្រើស) ដែលលុបបំបាត់ការពាក់នៃបទមេ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវជីវិតរបស់បទសង្វៀន។

3. ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការការពារទំពក់លួស។ទំពក់ដើមត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion ហើយ FRP ត្រូវបានអនុវត្ត។នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង គេបានរកឃើញថា ខ្សែលួស និងស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion មានទំនាក់ទំនងរឹងដោយសារតែតំណភ្ជាប់លើក និងដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion ប្រេះ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រើប្រាស់។នៅពេលដែលទំពក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលនេះ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់សម្ភារៈ PPE ដើម្បីបន្ថយល្បឿននៃការប៉ះទង្គិច និងការពារស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដែលពន្យារពេលវេលាប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើន។

4. ការរចនានៃប្រព័ន្ធដកយកចេញ slag លើបណ្តាញ ធានាថាខ្សែផលិតកម្មអាចដំណើរការ slag ផូស្វ័រតាមអ៊ីនធឺណិតដោយមិនបញ្ឈប់ការផលិត។ទន្ទឹមនឹងនេះ ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃធុងផូស្វ័រ និងឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានគ្របដណ្ដប់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងសារធាតុ polytetrafluoroethylene ដែលមានតម្លៃថ្លៃ (ស្រេចចិត្ត) ដែលបង្កើនវដ្តនៃការលាងសម្អាតធុង និងងាយស្រួលសម្អាតយ៉ាងខ្លាំង កាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការ និងការលំបាករបស់កម្មករយ៉ាងច្រើន។ និង phosphating រាវ turbid ។បន្ទាប់ពីការត្រងវាអាចប្រើបានម្តងទៀតដោយសន្សំថ្លៃដើមផលិតកម្មនិងដំណើរការ។

ប្រភេទរង្វង់ (4)

② កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀត

1. បន្ថែមពីលើការបូកនិងដកនៃធុងកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងធុង pickling នីមួយៗ បំពង់ផ្លូវវាង និងបូមទឹកអាស៊ីតត្រូវបានបន្ថែមថ្មីនៅក្នុងការរចនានេះ ដែលអាចបត់បែនបានតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការ។

2. ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនេះត្រូវបានបំពាក់ថ្មីជាមួយនឹងរថយន្តផ្ទះល្វែងអគ្គិសនីសម្រាប់ការផ្ទុកនិងការផ្ទុកផ្លូវរថភ្លើងដែលដំណើរការដោយការត្រួតពិនិត្យកុំព្យូទ័រការណែនាំកាត់បន្ថយឧបករណ៍គាំទ្រកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្មនិងថ្លៃថែទាំ។

3. ប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ និងផ្តល់ចំណីដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជាជម្រើស) ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងធុង phosphating ។ការបាញ់ថ្នាំពហុចំណុចត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ថែមរាវឱ្យស្មើៗគ្នា ហើយកម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មគឺខ្ពស់។

4. ការគ្រប់គ្រងកុំព្យួទ័រឧស្សាហកម្ម ចំណុចប្រទាក់ man-machine ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ច្បាស់លាស់ និងរួសរាយរាក់ទាក់ អេក្រង់ពេលវេលាពិតថាមវន្តច្រើន បង្ហាញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខ្សែផលិតកម្មនៅចំពោះមុខបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យ ប្តូរដោយសេរី និងប្រតិបត្តិការវិចារណញាណ។

5. គ្រោងការណ៍ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនឥតខ្សែ Ethernet ដែលបានអនុម័តគឺឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសចិន។ពេលវេលាដំណើរការចៃដន្យតាមអ៊ីនធឺណិតត្រូវបានកែតម្រូវទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការកម្រិតមីលីវិនាទី និងការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីរថយន្តចល័ត ដោយមិនចាំបាច់ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងផ្លាស់ប្តូរគេហទំព័រម្តងមួយៗ។ប្រព័ន្ធដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងមានកម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

6. ការកែលម្អការរចនាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងនីតិវិធីបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់មនុស្សយន្ត

ដោយសារតែពិការភាពនៃការរចនា មនុស្សយន្តនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មប្រពៃណីជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្ត ដែលមិនត្រឹមតែរំខានដល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃខ្សែផលិតកម្ម និងបង្កើនថ្លៃថែទាំផងដែរ។

បន្ទាប់ពីការអាប់ដេត ផ្នែករឹងប្រើប្រាស់ទីតាំងឡាស៊ែរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរផ្លូវ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការសរសេរកូដ photoelectric និងការកំណត់ទីតាំងច្រើន ដែលធានាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះថាដំណើរការរចនាត្រូវគ្នាទៅនឹងរន្ធដោតពិតប្រាកដមួយទៅមួយដើម្បីការពារការតម្រឹមខុស។នៅក្នុងដំណើរការនេះ កម្មវិធីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ ដោយផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងផ្នែករឹងទៅជាកម្មវិធី + ការគ្រប់គ្រងផ្នែករឹង ការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចឡូជីខល ហើយប្រសិទ្ធភាពគឺជាក់ស្តែង ការពារឧបទ្ទវហេតុសំខាន់ៗ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២